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看看他们在说什么

周三(2018年1月10日)开盘论市: 进入高峰周期修复 高位震荡蓄势待发。

Michael的头像

作者:陈少川

【2018年1月10日周三】【盘前解盘】
从去年12月28日低位拉高上涨以来,A股上证指数连续八个交易日维持上涨格局,这个特征在过去很长一段时间都未曾出现过,这次的状况为何会如此呢?这绝对不是反常,而是市场开始出现明显的改变,从前面压低调整后的转变,这个特征说明是来自于全球性的经济复苏带来的优势,其中原物料价格的上扬说明需求强劲有利再涨。

技术面特征解读针对2017年11月23日下跌78.54点,跌幅2.29%谈起,当这一天收盘3351.92点被有效克服改变后,表示多方开始回归原来位阶进行向上发力准备,这样的特征运行需要不少于20天,一般状况下会维持在30~40天之间。这次运行27天后越过再涨一旦突破3430点后,意谓多方开始进入另一段涨势,再创新高也在情理之中。

【2018年1月10日周三】【开盘解盘】
【麦氏理论】认为每日开盘必须先关注盘面的“板块动向”,它决定与影响盘面最大变动因素,所以“力撑与力压指数”及“主动发力与压制”的两个特征,是盘面平衡变化的重心,解读如下:
1.开盘采取石油石化板块强势拉高,在这之前每一次拉抬这个板块都会造成其它排挤而导致最终盘势的转弱下跌,主要是无法接受这个板块的涨势,但这一次,我认为,主要的国家队操盘概念已经转变,确实可以采取强势定拉抬这个板块而涨,因为操作手法与观念改变,会坚定的拉高上涨为准,千万不能忽略这个操作手法的改变;
2.不仅石油石化主动发力,还有其他如水泥、银行及软件服务、证券板块、房地产及有色矿采板块配合,意谓拉抬石油石化板块不仅没有受到排挤,还有其它板块回应形成绝对优势的强势拉高,这是利上加利的演变,务必关注;
3.石油石化板块上涨会挤压航空运输板块,这是毫无疑问,因为用油成本提高因此航空运输板块下跌是情理之中;
4.一定要注意有关保险及酿酒板块的演变,有一利必有一弊,这是相对平衡的特征,多留意。

【2018年1月10日周三】三点一项推导判断:
就上证指数开盘后的特征解读,属于“高开高走走低拉高”,这是典型主动发力拉高后的转变,说明多方可以轻易的说涨就涨,说拉就拉,只是在拉高的过程中因为并非全面性主涨特征,所以还有部份拉扯现象,难免多一些来回震荡变动的因素,但最终结果是对多方有利的,因为多方可以依循多方涨势规律而拔高上涨。

【2018年1月10日周三】麦氏理论量潮技术分析:
周三讲解深证成指的均量线趋势演变,分析如下:
1.10~20~40~60日等四条均额线的趋势已经进入明显扩张上涨的阶段,进入这一刻必须接受增量上涨的事实,而且还要持续的暴发更明显的增量而涨;
2.从2017年11月23日下跌后形成的压缩量整理符合“时间周期”、“横向对比”及“压缩比率”特征,完整修复后再拉高上涨确认多方涨势;
3.反转推升助涨的“时间周期到了”,该涨就涨,不必多虑。

【2018年1月10日周三】麦氏理论技术指标分析:
解读上证指数均价线及双保险指标,分析如下:
1.日K线尚未回到去年11月23日收盘11561点,意谓多方还有待进一步的拉锯与交战,相对比上证指数来说偏弱,但下方支撑也逐步垫高回到60日均线之上。注意20日均线向上交叉40日均线之后的有效扭转与改变;
2.双保险指标的20KD及10MACD确实高企,但可以形成高位修复整理后再拉高,主要是指数重新回到60日均线指数,说明这是典型的趋势扭转改变特征,会有进一步再拔高后进入“高位涨势后的钝化阶段”,意谓多方的涨势还可以持续走强。

(本栏声明:文章内容纯属人观点及理论论证说明,仅是提供您参考不应该构成投资建议;个股的分析说明不是推荐、点评,也不是建议操作,只是针对麦氏理论的量潮基础进行说明,投资者要自行研判,风险自担。)

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